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隧洞礦井掘進(jìn)不斷延伸施工電壓不穩(wěn)處理方案- 隧道施工升壓器,智能自動(dòng)調(diào)壓變壓器
有效解決礦山采礦巷道、水利水電隧洞工程、隧道工程長距離遠(yuǎn)距離掘進(jìn)不斷延伸施工;由于偏遠(yuǎn)供電線路長,線路損耗大,或者大型柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電不穩(wěn);洞里電壓低不穩(wěn),致使隧洞礦井施工設(shè)備無法啟動(dòng),電壓電流不穩(wěn)不足不能正常工作等老大難問題。替代了傳統(tǒng)的高壓進(jìn)洞,用普通的BVD低壓鋁線就可以供電,僅高壓進(jìn)洞成本的十分之一,且可延長供電半徑5000至7000米以上,為超長隧洞礦井施工不斷延伸電源電壓問題提供一攬子解決方案。
隧洞礦井開挖延伸掘進(jìn)施工設(shè)備用電主要特征就是:距離不斷變化延長,設(shè)備頻繁開關(guān)啟動(dòng),施工設(shè)備工作條件與環(huán)境變化無常,設(shè)備智能化及工作負(fù)荷負(fù)載頻繁不穩(wěn)定;電壓低是因?yàn)橹髯儔浩骶嚯x遠(yuǎn),電線小了滿足不了超過的原有距離,到了羨慕的最末端;或者變壓器容量小了,沒滿足后增加的容量;主變壓器負(fù)荷分配不均,供電半徑過大長,有大功率耗電設(shè)備而且頻繁開關(guān)啟動(dòng);電源線路太遠(yuǎn)和供電線路電線小或者電纜材質(zhì)是鋁線的等原因所造成的電源末端負(fù)載時(shí)電壓太低,電流大以致各種隧道(礦用)機(jī)器無法正常啟動(dòng)、工作,持續(xù)發(fā)熱短路、漏電甚至燒毀各種電器設(shè)備,以及施工人員安全隱患;正在運(yùn)行的電動(dòng)機(jī),如果負(fù)載不變(重載或額定負(fù)載運(yùn)行時(shí)),轉(zhuǎn)子就要保持必須的電磁轉(zhuǎn)短來平衡負(fù)載的阻力矩。這就迫使轉(zhuǎn)子電流增大,從而導(dǎo)致定子電流增大,造成電動(dòng)機(jī)過熱,溫升增高.縮短電動(dòng)機(jī)壽命,甚至燒毀電動(dòng)機(jī);電壓過高,由于電器都是要與大地和人體絕緣的,絕緣電阻在過高的電壓下會(huì)被擊穿,變成導(dǎo)體,部分絕緣被擊穿后 電壓會(huì)更加高,電流會(huì)更大,而導(dǎo)致電器燒損,甚至構(gòu)成人身危害工作人員。一些晶體管和集成電路等對電壓的要求更高,電壓過低信號不夠強(qiáng),甚至不會(huì)工作;而電壓過高,直接燒損元器件和電路,很難修復(fù),直接報(bào)廢;
額定容量100-2000KVA,主要適用于交流50-60HZ,電壓在1140V以下的供電電路中。是解決因隧道施工供電電網(wǎng)線路距離遠(yuǎn)(1000米以內(nèi)的電路),末端電壓很低且電壓波動(dòng)范圍大,造成用電設(shè)備無法起動(dòng)和正常運(yùn)行的一種更為理想的電源設(shè)備。自動(dòng)調(diào)壓變壓器具有全自動(dòng)調(diào)壓,無觸點(diǎn)調(diào)節(jié),主要是無瞬間失壓,調(diào)壓速度快(0.15秒),調(diào)壓范圍廣(220-450V),過載能力強(qiáng),免維護(hù)等特點(diǎn)。
施工設(shè)備低壓保護(hù)器性能特點(diǎn):
1.可靠性高:采用油浸式變壓器整體模塊化設(shè)計(jì),產(chǎn)品使用方便維護(hù)簡單。
2.無觸點(diǎn),永無磨損,內(nèi)部變壓器為伺服式調(diào)節(jié),無碳刷等易磨損元件,使用壽命長達(dá)15年以上。
3.特性優(yōu)良:采用美國進(jìn)口的高道磁矽鋼片,使空載、負(fù)載損耗最低。
4.產(chǎn)品電壓及電流均采用LED數(shù)字顯示,精確電壓輸出。
5.故障提示:聲光報(bào)警,過/欠壓、相序、過流、過載功能供選擇。
6.全觸摸按鈕,智能化操作,主控電路為數(shù)碼控制,抗干擾能力強(qiáng)。
7.適用于隧道施工的空壓機(jī),輸送泵,風(fēng)機(jī),三臂臺(tái)車等大功率電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)大電流的沖擊
智能自動(dòng)調(diào)壓變壓器通過電傳電動(dòng)機(jī)或手輪機(jī)構(gòu)及齒輪耦合來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)壓,轉(zhuǎn)動(dòng)范圍在180º內(nèi),并在油箱上端設(shè)有電器限位及機(jī)械限位,電器限位由行程開關(guān)來切斷電動(dòng)機(jī)電源,機(jī)械限位由保護(hù)螺栓來阻斷其轉(zhuǎn)動(dòng)極限。定子繞組及轉(zhuǎn)子繞組通過底坐架固定,放入油箱中,箱內(nèi)裝有10#變壓器油,在負(fù)載產(chǎn)生熱量時(shí),通過油浸冷卻方式,經(jīng)散熱管散熱。
產(chǎn)品具有高度智能化全自動(dòng)調(diào)壓,無觸點(diǎn)調(diào)節(jié),無瞬間失壓,調(diào)壓速度快(0.15秒),調(diào)壓范圍廣(304-450V)等特點(diǎn)。
隧道施工升壓器,智能自動(dòng)調(diào)壓變壓器是專門針對隧道、礦井巷道延伸等電源線路太遠(yuǎn)和供電線路電線小等原因所造成的電源末端負(fù)載時(shí)電壓太低,以致各種施工設(shè)備無法正常啟動(dòng)、工作,發(fā)熱漏電甚至燒毀各種電器設(shè)備。智能自動(dòng)調(diào)壓變壓器可以達(dá)到輸送半徑5000米以上的有效供電距離,并且具有20V的升壓功能。另可配套的三相寬范圍電源穩(wěn)壓柜使用,可以將輸入電壓(240-456V)范圍的輸入電壓自動(dòng)穩(wěn)定在400V輸出。使末端各類機(jī)器正常持續(xù)工作,本穩(wěn)壓柜具有過載能力強(qiáng),防潮防水,無觸點(diǎn),免維護(hù),過載保護(hù),短路保護(hù),自動(dòng)調(diào)節(jié)等特點(diǎn)功能。
隧道施工區(qū)案例現(xiàn)配有S11-1250KVA,10/0.4KV的高壓電力變壓器2臺(tái),在其中一臺(tái)S11-1250KVA,10/0.4KV高壓電力變壓器低壓配電柜的DZ20-630A/3300型開關(guān)用BV-240平方的3根電線并聯(lián)引電到隧道口的前端,配一臺(tái)KOSG -1250KVA的智能自動(dòng)調(diào)壓變壓器,輸入三相電壓:400V,頻率:50HZ,輸入電流:1899A。輸出頻率:150-160HZ,峰值浪涌電壓:450-550V的高頻電源往左輻隧道內(nèi)送電(可以用現(xiàn)有已經(jīng)鋪設(shè)好的單根BV-300平方鋁線供電一直到2200米),用高頻電源一直供電400米到左輻隧道現(xiàn)在二襯處配置一臺(tái)KOSG-800KVA降頻電源轉(zhuǎn)換變壓器,輸入頻率:150-160HZ,輸出電流:1216A,輸出電壓:420V純正弦波輸出,專門為二襯處的一臺(tái)280千瓦二手三臂臺(tái)車和一臺(tái)90千瓦輸送泵及60千瓦的二手濕噴臺(tái)車機(jī)械手供電。并可以隨二襯施工輸送泵的移動(dòng)而隨時(shí)移動(dòng),工作效率80%。負(fù)載瞬間最大壓降:8-10%,負(fù)載正常壓降:1.5-2%。
因?yàn)槭褂弥悄茏詣?dòng)調(diào)壓變壓器的高頻電源輸送,電流只有原來額電電流的50%,所以我們采用與左輻隧道共用一趟BV-300平方的電線供電就可以了。那么右輻隧道就不需要再鋪線纜了,只需要再從左輻隧道的每隔200米有橫洞開關(guān)箱處引出150-160HZ,峰值浪涌電壓:450-550V的高頻電源經(jīng)過橫洞向右輻隧道供電,現(xiàn)在400米處的二襯施工點(diǎn)供電,在二襯處配置一臺(tái)KOSG-800KVA降頻電源轉(zhuǎn)換變壓器,輸入頻率:150-160HZ,輸出電流:1216A,輸出電壓:420V純正弦波輸出,專門為二襯處的一臺(tái)280千瓦的二手三臂臺(tái)車和一臺(tái)95千瓦的二手輸送泵及60千瓦的二手濕噴臺(tái)車機(jī)械手供電,并可以隨右輻隧道二襯施工混凝土輸送泵的移動(dòng)而隨時(shí)移動(dòng),工作效率80%。負(fù)載瞬間最大壓降:8-10%,負(fù)載正常壓降:1.5-2%。
至于隧道施工當(dāng)中需要臨時(shí)用電,可以隨時(shí)在左輻隧道150-160HZ的高頻電源線路上引電,配置一臺(tái)KOSG-100KVA降頻電源轉(zhuǎn)換變壓器,輸入頻率:150-160HZ,輸出電流:152A,輸出電壓400V,專門為隧道施工當(dāng)中打電纜溝槽提供臨時(shí)用電的電源。
如洞口高壓電力變壓器的輸出電壓低于380V,就應(yīng)該配一臺(tái)施工設(shè)備低壓保護(hù)器KTNSJA-1500KVA,輸入電壓范圍:312-432V,輸出電壓400V可以自由設(shè)定,輸出電壓精度正負(fù)1%。
施工設(shè)備低壓保護(hù)器具有全自動(dòng)調(diào)壓、無觸點(diǎn)調(diào)節(jié)、無瞬間失壓、調(diào)壓速度快、調(diào)壓范圍廣,能連續(xù)可靠運(yùn)行、故障少、免維護(hù)、效率高、損耗小、抗干擾能力強(qiáng)調(diào)壓功能強(qiáng)、精度高、壽命長、等優(yōu)點(diǎn); 智能化設(shè)計(jì)控制系統(tǒng),有過壓及欠壓、過載、短路保護(hù)等特點(diǎn)自動(dòng)轉(zhuǎn)換等功能,大大提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性。能適應(yīng)惡劣環(huán)境(如潮濕、粉塵多、腐蝕性氣體等特殊場合),使用壽命長;
隨著礦山礦井工程、公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電工程、水工隧洞、輸水隧洞、引渠工程、導(dǎo)流洞、引水洞、天然氣管道隧洞、石油管道隧洞、城市管網(wǎng)隧洞等等地下工程施工設(shè)備大型化智能化的TBM盾構(gòu)機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、非爆破銑掘機(jī)、不放炮掘進(jìn)串孔鉆車、鑿巖掘進(jìn)臺(tái)車、鉆裝錨一體機(jī)、大型履帶扒渣機(jī)、打錨桿裝渣一體機(jī)、井下鏟運(yùn)機(jī)、斜井扒渣機(jī)、大型鑿井礦井提升機(jī)絞車、大型大直徑反井鉆機(jī)、豎井掘進(jìn)機(jī)、猴車、單軌吊、通風(fēng)排水系統(tǒng)、大型變頻螺桿空壓機(jī)、濕噴臺(tái)車機(jī)械手、二手雙噴頭濕噴機(jī)、錨桿臺(tái)車、撬錨臺(tái)車,立拱架噴漿一體機(jī)、新能源大型重載純電動(dòng)運(yùn)碴車等對電流電壓智能的敏感度,設(shè)備造價(jià)昂貴,對電壓穩(wěn)定性能要求非??量?!