一 、隧道施工情況介紹
隧道施工一般先是洞口放坡，然后截水天溝施工、洞口超前大管棚、大管棚注漿、打鉆、放藥、爆破、、挖勾機排險、出渣、補炮、初期支護、仰拱或墊層、排水板，土工布、防水板、二襯、水溝電纜槽、底板。
二、 隧道施工電器設(shè)備介紹
隧道洞口的大型空壓機，隧道內(nèi)整體的通風(fēng)風(fēng)機，隧道洞內(nèi)照明，前期的打鉆，需要大功率大風(fēng)量的空壓機，如阿特拉斯空壓機、三一重工空壓機、徐工空壓機、開山空壓機、五環(huán)空壓機等在工地多見，二襯施工的噴漿機如阿特拉斯水泥土噴漿機、數(shù)控可以移動鑿巖機等等，輸送泵，隧道積水抽水泵，如有支護期有電焊機若干，洞內(nèi)一般施工不會超過150KW的用電設(shè)備，洞口設(shè)備200千瓦，水泥砼料廠功率大概在400KW, 還有一些工地使用隧道掘進機、盾構(gòu)、TBM等大型設(shè)備，超過1000KW.負(fù)載會更大些。
三、隧道施工電力系統(tǒng)傳統(tǒng)方式
一般在380v供電 范圍內(nèi)（即500米內(nèi)）使用380v低壓供電，如果超過500米后，工程隊就會動用大成本將10KV高壓線進洞，解決供電難題。一些隧道洞內(nèi)采用 3+1的絕緣包裹 電纜，還有些工地采用三根分開的圓截面單股電纜。 如果隧道長度較長如2000米好多工程不遠花大撿錢買10KV高壓進洞，只好增大380v導(dǎo)線的截面積，無形之中加大了工程成本。
四、隧道施工電力系統(tǒng)傳統(tǒng)方案問題
兵馬未動糧草先行，作為隧道工程的基礎(chǔ)保障——電力電源，但是如果電力系統(tǒng)不給力，難么施工就無從談起，我們做為多年的隧道施工電力系統(tǒng)配套設(shè)備的供應(yīng)商，總結(jié)經(jīng)驗如下 ,500米內(nèi)電力系統(tǒng)中，小型設(shè)備無需改造基本可以滿足施工，如果超過500米使用 10KV高壓電進洞的成本太高，而1000米以上使用柴油發(fā)電設(shè)備，成本也不可小覷。面對當(dāng)今施工環(huán)境，只有最精準(zhǔn)的投資，最合理的成本才能贏得工程的質(zhì)量和利益。才能在隧道工程施工這個行業(yè)扎下根基，走的更遠。
五、問題分析
針對隧道施工電力系統(tǒng)中存在三大問 題：
1、隧道施工現(xiàn)場多為偏原地區(qū)所以電壓普遍不高
2、隧道洞內(nèi)施工現(xiàn)場多距離洞口變壓器遠電壓低
3、隧道洞內(nèi)施工現(xiàn)場多線路遠設(shè)備啟動電流大瞬間壓降大，至使設(shè)備無法啟動。
4、隧道洞內(nèi)施工隧道較長超過2500米又不愿意使用10KV高壓
六、問題解決方案
我們給您提供三套方案：
1、 采用380v升壓器將電壓補償升高60-100v，升高到一定值（安全值）電機，電機啟動，接觸器線圈電壓就不會低壓跳閘值了，從可以啟動了，啟動后電壓會下降到400v左右，負(fù)載后保證380v。
2、采用將我公司產(chǎn)380v升1200v升壓器1臺，1200v降400v變壓器一臺。1200v電壓通過95平方毫米輸電至2000米處再進行降壓處理將1200v變400v，降低線上電流從而減低線損。使末端設(shè)備正常運行。這樣要求把線做好絕緣處理。
3、（適合高精密設(shè)備）采用我公司升壓器穩(wěn)壓一臺，將電壓升高到一個值，設(shè)備啟動壓降，我們補償壓降，在電壓降到接觸器跳開前將電壓補償上去，設(shè)備正常啟動，電壓恢復(fù)到正常值。
七、 成功案例展示
1、麻竹高速、中交一公局 中鐵十一局在湖北使用我公司產(chǎn)品。
2、京沈高鐵、中鐵五局1500米設(shè)備功率300千瓦
3、楊凌大道高鐵、中鐵一局 設(shè)備功率300KW 距離1500米
4、石家莊地鐵、中鐵七局、設(shè)備110千瓦距離1000米。
5、湖北環(huán)洪湖高速、中鐵12局 、設(shè)備功率100千瓦、距離1800米。
6、陜西六盤水軌道、中鐵12局、設(shè)備100千瓦、距離2000米
7、浙江順吉集團、漳永高速、設(shè)備200千瓦、距離1400米
8、福建隴南高鐵、中鐵十一、設(shè)備功率200千瓦、距離1600米
9、金麗溫輸氣隧道、中水十二局、 設(shè)備75千瓦、距離洞口2000米
10、張家口高速、中鐵十一、設(shè)備75千瓦、距離2400米、
